12月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源車(chē)領(lǐng)先地位；以比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源車(chē)路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，新能源車(chē)月度批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的廠商達(dá)到24家（同比增長(zhǎng)6家，環(huán)比增長(zhǎng)2家），占新能源乘用車(chē)總量94.8%（上月94.2%，去年同期93.8%）。其中，比亞迪（414,784輛）、吉利汽車(chē)（154,264輛）、特斯拉中國(guó)（97,171輛）、長(zhǎng)安汽車(chē)（93,986輛）、奇瑞汽車(chē)（81,760輛）、上汽通用五菱（62,957輛）、零跑汽車(chē)（60,423輛）、賽力斯汽車(chē)（53,654輛）、小米汽車(chē)（50,212輛）、蔚來(lái)汽車(chē)（48,135輛）、理想汽車(chē)（44,246輛）、廣汽埃安（42,140輛）、長(zhǎng)城汽車(chē)（38,858輛）、東風(fēng)汽車(chē)（38,442輛）、上汽乘用車(chē)（38,349輛）、小鵬汽車(chē)（37,508輛）、極狐汽車(chē)（24,834輛）、一汽奔騰（20,493輛）、一汽紅旗（17,814輛）、廣汽豐田（13,999輛）、沃爾沃亞太（13,937輛）、智己汽車(chē)（11,818輛）、東風(fēng)日產(chǎn)（11,371輛）、北汽新能源（10,000輛）。

國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售突破2萬(wàn)輛的企業(yè)是：比亞迪汽車(chē)（339,854輛）、吉利汽車(chē)（135,989輛）、特斯拉中國(guó)（93,843輛）、鴻蒙智行（89,611輛）、上汽通用五菱（68,777輛）、長(zhǎng)安汽車(chē)（61,630輛）、奇瑞汽車(chē)（51,723輛）、小米汽車(chē)（50,212輛）、蔚來(lái)汽車(chē)（47,385輛）、零跑汽車(chē)（47,056輛）、理想汽車(chē)（44,246輛）、東風(fēng)汽車(chē)（37,300輛）、廣汽埃安（35,489輛）、長(zhǎng)城汽車(chē)（32,861輛）、小鵬汽車(chē)（32,273輛）、上汽乘用車(chē)（27,648輛）、極狐汽車(chē)（24,834輛）。自主主流車(chē)企的新能源車(chē)日益走強(qiáng)，吉利汽車(chē)、鴻蒙智行、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、小米汽車(chē)、零跑汽車(chē)等車(chē)企國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售表現(xiàn)很好。


新勢(shì)力：12月新勢(shì)力零售份額23.5%，同比增長(zhǎng)4.9個(gè)百分點(diǎn)。新勢(shì)力車(chē)型中的純電動(dòng)銷(xiāo)量占比70.9%，較同期的59.4%占比大幅提升；新勢(shì)力純電動(dòng)中的10-15萬(wàn)級(jí)別銷(xiāo)量占比大幅增長(zhǎng)。自主傳統(tǒng)車(chē)企的獨(dú)立新能源車(chē)品牌作為創(chuàng)二代的表現(xiàn)較強(qiáng)，份額16.17%，同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)。深藍(lán)汽車(chē)、奕派科技、極氪、極狐、嵐圖等自主大集團(tuán)的自創(chuàng)新能源車(chē)品牌表現(xiàn)優(yōu)秀。