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128TOPS單芯片跑通城市NOA,輕舟智航聯(lián)手理想汽車(chē),首發(fā)量產(chǎn)上車(chē)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2026-01-22  作者:鑫欏資訊
摘要:1月21日,輕舟智航(QCraft,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕舟”)正式宣布,行業(yè)首個(gè)基于地平線單征程6M的城市NOA方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē),首發(fā)搭載車(chē)型為搭載AD Pro的理想L系列智能煥新版。該方案由理想汽車(chē)主導(dǎo)研發(fā),與輕舟...
1月21日,輕舟智航(QCraft,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕舟”)正式宣布,行業(yè)首個(gè)基于地平線單征程6M的城市NOA方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē),首發(fā)搭載車(chē)型為搭載AD Pro的理想L系列智能煥新版。該方案由理想汽車(chē)主導(dǎo)研發(fā),與輕舟智航共同打造,專(zhuān)為城市出行而生,用128TOPS極致算力打造越級(jí)城市NOA體驗(yàn),以持續(xù)進(jìn)化的算法和全天候感知能力,為家庭用戶提供“用得安心、用得放心”的智能安全。輕舟智航也成為行業(yè)首家基于單征程6M實(shí)現(xiàn)城市NOA,并完成規(guī)?;慨a(chǎn)交付的自動(dòng)駕駛公司。
 
輕舟智航行業(yè)首個(gè)基于單征程6M的城市NOA方案量產(chǎn)上車(chē)?yán)硐隠系列智能煥新版AD Pro車(chē)型
 
本次量產(chǎn)方案基于輕舟智航行業(yè)首創(chuàng)的安全端到端大模型,全面覆蓋用戶日常出行城區(qū)場(chǎng)景。通過(guò)軟硬協(xié)同深度優(yōu)化,該方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)單芯片算力的極致利用,在同等配置下具備更優(yōu)的安全與通行效率,以“極致單芯、‘越級(jí)’體驗(yàn)”樹(shù)立家庭城區(qū)輔助駕駛新標(biāo)桿,助力高階輔助駕駛走向普及。
 
輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO于騫博士表示,“輕舟在行業(yè)率先識(shí)別出單芯片可以跑通城市NOA的路徑,并成功實(shí)現(xiàn)極致效能落地。輕舟單征程6M城市NOA方案以128TOPS算力,實(shí)現(xiàn)了出色的高階輔助駕駛體驗(yàn),真正做到了‘算力極致利用’。我們與理想汽車(chē)緊密配合,共同樹(shù)立了新一代輔助駕駛開(kāi)發(fā)范式。”
 
安全端到端大模型,安全可信賴(lài)
 
基于輕舟“安全惟先、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的理念,該方案憑借安全端到端大模型,具備擬人化防御性駕駛能力,全程守護(hù)行車(chē)安全。在面對(duì)無(wú)燈T字路口、人車(chē)混行窄路等高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí),系統(tǒng)可提前預(yù)判、減速防御,不搶不急,預(yù)留充足安全余量,從行車(chē)到泊車(chē)全程守護(hù)。
 
安全端到端大模型融合了輕舟大規(guī)模量產(chǎn)驗(yàn)證的“時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃”經(jīng)驗(yàn),并通過(guò)安全對(duì)齊機(jī)制,讓端到端模型規(guī)劃的行駛軌跡能夠符合人為定義的安全機(jī)制,有效提升模型整體性能和可解釋性,做到上限高,更靈活;下限高、更安全。得益于激光雷達(dá)與視覺(jué)融合,該方案即使在夜間場(chǎng)景下,也擁有出色的安全表現(xiàn)。
 
值得一提的是,安全模型與座艙中控HMI深度融合,可實(shí)時(shí)向用戶呈現(xiàn)系統(tǒng)決策邏輯,讓用戶能夠直觀了解系統(tǒng)“為何減速、為何繞行、為何等待”等行為,告別傳統(tǒng)端到端的“黑盒決策”模式,讓安全決策全透明、開(kāi)車(chē)更明白。
 
全面覆蓋用戶日常出行場(chǎng)景,行車(chē)更高效、體感更舒心
 
秉承“不求哪哪都能開(kāi),但求能開(kāi)的地方都好開(kāi)”的務(wù)實(shí)價(jià)值理念,該方案聚焦?jié)M足全面覆蓋用戶日常城區(qū)出行場(chǎng)景,涵蓋國(guó)道、省道、城市主干路、鄉(xiāng)村小路等全類(lèi)型公共道路,輕松應(yīng)對(duì)分叉路、Y型路口、急彎等復(fù)雜道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以及左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行等任務(wù),并做到行車(chē)更高效、體感更舒心。
 
在行車(chē)效率方面,針對(duì)紅燈起步、城市巡航等高頻場(chǎng)景,系統(tǒng)能夠根據(jù)道路環(huán)境自動(dòng)調(diào)整節(jié)奏,既避免因反應(yīng)遲緩影響通行效率,也不會(huì)因激進(jìn)策略增加風(fēng)險(xiǎn),帶來(lái)“恰到好處”的節(jié)奏感;在駕乘體感方面,面對(duì)臨停繞行、行人橫穿、大車(chē)避讓等場(chǎng)景時(shí),系統(tǒng)動(dòng)作規(guī)劃連貫平順,避免頻繁的急剎、猶豫或反復(fù)加減速,帶來(lái)“游刃有余”的舒適性。
 
引領(lǐng)“單征程6M”加速落地,推動(dòng)智駕平權(quán)
 
實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)單征程6M城市NOA的規(guī)?;慨a(chǎn)交付,是輕舟智航大規(guī)模量產(chǎn)能力、以及軟硬協(xié)同極致優(yōu)化等綜合實(shí)力體現(xiàn)。得益于征程6平臺(tái)的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),該方案未來(lái)可廣泛適配不同價(jià)位車(chē)型,打破高階輔助駕駛的價(jià)格門(mén)檻,讓更多用戶享受到安心、好用的城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn),加速邁向“智駕平權(quán)”新階段。
 
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