韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（Hyundai Motor Group）已聘請(qǐng)一位前英偉達(dá)（Nvidia）副總裁來(lái)領(lǐng)導(dǎo)其自動(dòng)駕駛研發(fā)工作，以全力加強(qiáng)其在軟件定義汽車(chē)（SDV）和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的能力。
1月13日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)透露，最近擔(dān)任英偉達(dá)自動(dòng)駕駛軟件副總裁的Park Min-woo將擔(dān)任集團(tuán)高級(jí)車(chē)輛平臺(tái)部門(mén)負(fù)責(zé)人以及集團(tuán)軟件研究子公司42dot的首席執(zhí)行官，同時(shí)監(jiān)督整個(gè)集團(tuán)的軟件開(kāi)發(fā)工作。
Park Min-woo將接替Song Chang Hyun。去年年底，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，外界對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性成果的擔(dān)憂(yōu)日益增長(zhǎng)，Song Chang Hyun突然辭去了上述職務(wù)。
此次任命正值現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)深化與英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛和實(shí)體人工智能（Physical AI）方面的合作之際。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)表示，通過(guò)此次任命，其計(jì)劃加快整個(gè)軟件定義汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的車(chē)輛軟件開(kāi)發(fā)及商業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)加速自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行技術(shù)的融合。
Park Min-woo曾任職于特斯拉和英偉達(dá)等科技巨頭，在基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)及商業(yè)化方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。
在英偉達(dá)期間，Park Min-woo早期便加入了自動(dòng)駕駛感知團(tuán)隊(duì)，協(xié)助構(gòu)建了該公司的整體研發(fā)框架。他還領(lǐng)導(dǎo)了其自動(dòng)駕駛軟件的量產(chǎn)和商業(yè)部署。
在加入英偉達(dá)之前，Park Min-woo曾在特斯拉工作，領(lǐng)導(dǎo)了該公司首個(gè)“特斯拉視覺(jué)”（Tesla Vision）系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。這是特斯拉為其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）和完全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving）功能打造的基于攝像頭的系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變使特斯拉擺脫了對(duì)外部解決方案的依賴(lài)，轉(zhuǎn)向基于攝像頭的深度學(xué)習(xí)方法。
Park Min-woo擁有賓夕法尼亞州立大學(xué)（Pennsylvania State University）的計(jì)算機(jī)工程博士學(xué)位和電氣工程碩士學(xué)位，以及高麗大學(xué)（Korea University）的學(xué)士學(xué)位。
Park Min-woo在一份聲明中表示：“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)是一家擁有最佳基礎(chǔ)的企業(yè)，能夠快速實(shí)現(xiàn)涵蓋軟件定義汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)的實(shí)體人工智能競(jìng)爭(zhēng)力。我希望為現(xiàn)代引領(lǐng)下一代智能移動(dòng)出行并樹(shù)立創(chuàng)新標(biāo)桿做出貢獻(xiàn)。”
在此之前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)最近任命Manfred Harrer曾擔(dān)任其研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人，從而完成了其所稱(chēng)的加強(qiáng)未來(lái)移動(dòng)出行技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)陣容。
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