1月5日路透社消息，自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為本周在拉斯維加斯舉行的2026年CES 貿(mào)易展的核心主題。投資者對(duì)人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用寄予厚望，希望借此振興因進(jìn)展緩慢、成本高昂、安全事故和監(jiān)管審查而受困的行業(yè)。普華永道美國(guó)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人 C.J. 芬恩表示，人工智能與自動(dòng)駕駛的結(jié)合將在 CES 上備受關(guān)注，企業(yè)如何利用人工智能應(yīng)對(duì)無人駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)也將成為焦點(diǎn)。
與此同時(shí)，人工智能的應(yīng)用范圍將遠(yuǎn)超汽車領(lǐng)域，涵蓋機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、智能家居和健康科技等多個(gè)領(lǐng)域?？萍季揞^英偉達(dá)和 AMD 的首席執(zhí)行官將作為今年 CES 的主要發(fā)言人。CES 2026 將于1月6 日至 9日舉行，傳統(tǒng)上是電視、筆記本電腦和可穿戴設(shè)備等科技產(chǎn)品的發(fā)布平臺(tái)，近年來也成為汽車制造商展示電動(dòng)汽車的重要舞臺(tái)。然而，由于電動(dòng)汽車激勵(lì)措施的撤回和政策變化，許多汽車制造商今年沒有計(jì)劃推出新的電動(dòng)汽車，這與過去幾年形成鮮明對(duì)比。
自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化面臨高額投資、監(jiān)管挑戰(zhàn)和碰撞調(diào)查等困難，但特斯拉和 Waymo 等公司仍在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。汽車制造商在吞下電動(dòng)汽車戰(zhàn)略變化帶來的數(shù)十億美元損失后，正在重新考慮資本投資策略，并應(yīng)對(duì)特朗普政府對(duì)汽車零部件進(jìn)口征收高額關(guān)稅的影響。波士頓咨詢集團(tuán)指出，中國(guó)車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)也是汽車制造商在 CES 上關(guān)注的重點(diǎn)。
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